重复使用夹胎机作业同一条轮胎是不会对其造成损伤的，因为扒胎机厂家在生产气动夹胎机时，在放置轮胎的左右两侧分别安装了滚轮，所以只要轮胎放置在夹胎器上以后，轮胎的旋转是通过滚轮进行的，所以并不会出现摩擦损伤轮胎的情况。
需要注意的是在旋转轮胎时应观察气动夹胎机滚轮的变化，避免出现滚轮卡顿而强行旋转轮胎所带来的的伤害，因为厂家在出厂气动扒胎器时是零部件发货，所以在收到机器后需要自行组装，而在组装的过程中会出现组装不合理的

气动马攀机使用时气管连接是很重要的，因为马攀机作业时的动力源主是气，所以连接不好不仅会影响使用力，还会出现因连接不到位漏气而造成的损失发生，这是因为在气动阀门打开后漏出气体的冲击力不小，所以无论是人体还是外界物体被冲击后均会有影响。
所以马攀机厂家提醒在作业前需要仔细的检查接口部分以及气线，确认连接无误以及气线完好后再打开气动开关，避免出现漏气带来的损失，起保工具的使用从了解厂家的生产信息及使用方法和注意事项开始，

气动马攀机更受欢迎的原因有两个，一是机械整体较为小巧，无论是放置还是储存或是使用拿取便利，二是因为野外维修车辆时不用因为电源的问题而发愁，也不用因为雨天的原因而担心无法作业，因为气动马攀机的动力源是“气”。
在野外抢修大货车时马攀机的运输并不会占用多大地方，其总体长度是218cm，其中杆长150cm，所以从长度上并不会占用多大地方，除此之外按压手柄的高度也就是机身较高的部分是46公分宽度也只有42cm，并且机身下方带有滚子，

大车扒胎机在扒胎过程中出现胎口损伤的原因有两个，一是扒胎操作不规范所造成，二是因为轮胎胎口老化所形成，需要注意的是以上无论哪种情况，均需要真空胎拆装机作业时细心观察及按使用步骤认真作业才可以避免。

在使用轮胎拆装机拆卸轮胎时需要先检查胎口的情况，如老化严重则需要告知此轮胎存在扒胎风险，可能会出现胎口损伤的现象，不过在扒胎过程中会减缓扒胎速度尽量保存胎口的完整。此类轮胎在扒胎作业开始前，应尽量多的涂抹扒胎膏，减少扒胎

不按操作规程使用真空胎拆装机扒胎会有两个影响，一是造成扒胎机的损坏，二是造成轮胎胎口的损坏。而造成机器损坏的一般是不按操作扒胎或者装胎而形成，例如拆装胎支架的安装不正确及鸟头的高度调整不合理，都会加快各部分零配件的耗损影响到下次使用，此类操作长此以往就会造成轮胎拆装机故障。

而造成胎口破损的原因多半是扒胎没有按照使用说明顺序及要求作业所造成，例如扒胎前没有涂抹扒胎膏，或是没有按照作业要求逆时针旋转扒胎铲先将胎口