便携式扒胎机凭借轻巧外观吸引了不少用户，但其局限性在使用场景中逐渐暴露。这类扒胎机的便携设计牺牲了部分作业稳定性这是有实测显示的，其拆装22.5英寸卡车胎时晃动幅度达3-5厘米，是固定式机型的8倍，导致轮毂划伤率飙升25%。更关键的是功率短板：为控制重量（普遍＜50kg），电机功率压缩至1.5kW以下，处理带防爆层的轮胎时，单次拆装耗时比标准设备多15分钟，效率折损近半。
 
从使用成本看，便携式扒胎机的"省钱"假象正在被戳破。其模块化结构虽方便运输，但快拆接头处密封件每6个月就要更换（单价80-120元），而传统一体式油缸三年才需维护一次。更隐蔽的是能耗问题：为补偿功率不足，机便携式机型往往需要延长作业时间，实测单条轮胎多耗电0.8度，按日均处理20条胎计算，一年电费差额就够买半台标准设备。部分用户为提升性能改装大电机，反而导致质保失效，陷入"修不如换"的恶性循环。